De Audi A4 DTM Edition maakte zijn debuut op de AMI in Leipzig in 2005. Dit speciale model viert Audi's prestaties in de DTM (Deutsche Touring Car Masters). Het DTM-seizoen van 2004 was een daverend succes voor Audi. In het eerste jaar dat Audi met een fabrieksteam deelnam, veroverde Audi in één klap alle drie de titels met een nieuwe auto. Mattias Ekström won de coureursbeker in de A4, het Abt Team zegevierde in de teambeker en Audi pakte de constructeursbeker.

De Audi A4 DTM Edition wordt aangedreven door de 2.0 TFSI-motor. Het vermogen van de turbobenzinemotor met directe injectie werd speciaal voor dit model opgeschroefd van 200 naar 220 pk en het koppel van 280 naar 300 Nm. Dit is terug te zien in de prestatiegegevens van de A4 DTM Edition: hij accelereert in 7,1 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur en bereikt een topsnelheid van 247 km/u. Het brandstofverbruik bedraagt ​​8,1 liter per 100 kilometer (gecombineerd). De DTM Edition was optioneel leverbaar met quattro permanente vierwielaandrijving.

Het S-Line sportonderstel van quattro GmbH, met een 20 millimeter lagere carrosserie en een stuggere vering/demping, complementeert het hogere motorvermogen. De A4 DTM Edition is uitgerust met 18-inch velgen met 15 spaken, die qua stijl lijken op de velgen van het DTM-racemodel. Afwijkend van de productieversie zijn de remschijven op de voorwielen geperforeerd.

Aan de buitenkant onderscheidt de A4 zich door de nieuwe dorpels en het DTM-logo in de stootlijsten op de achterportieren. De opvallende singleframe-radiatorgrille is uitgevoerd in Phantom Black en ook de buitenspiegels zijn optioneel zonder meerprijs leverbaar in Phantom Black. De vernieuwde voorbumper is voorzien van een zwarte carbon lip, afkomstig uit de autosport. Extra luchtinlaten voor en achter zorgen voor een extra sportief accent.

Van achteren gezien is de A4 DTM Edition herkenbaar aan de bumper en een extra spoilerrand van koolstofvezel op de kofferklep. Tot de meest opvallende kenmerken van de achterkant behoren de grotere uitlaatpijpen met een diameter van 100 millimeter en de diffusor aan de achterzijde, gebaseerd op die van sportracemodellen.

Het interieur straalt sportieve elegantie uit. Dorpellijsten met DTM-logo kenmerken de Audi A4 DTM Edition, evenals de vloermatten met zilverkleurige biezen en DTM-logo. De zittingen van de Recaro-sportstoelen zijn bekleed met de microvezelstof Nardia en de zijkanten met leer. Zilverkleurige stiksels zorgen voor een opvallende visuele touch. Leer en Nardia-microvezel zijn ook gebruikt op het driespaaks sportstuurwiel, en Nardia is terug te vinden op de handremhendel en de versnellingspook. De koolstofvezel inlegstukken, zoals eerder gebruikt in de Audi S4, sieren het instrumentenpaneel en de portierbekleding.

Wij kunnen met trots een Audi A4 DTM uit 2005 presenteren. Dit exemplaar hebben wij gevonden in Zweden. De enige eigenaar kocht deze auto eind 2005 nieuw bij Audi en heeft hem tot nu toe in zijn bezit gehad. Hij bestelde de auto met de optionele Quattro aandrijving. De auto is slechts een paar keer per jaar gebruikt en de totale kilometerstand is maar 69000 kilometer. Daarvan hebben wij een goede 3000 kilometer gereden. Met een fantastiche rit van Stockholm, via Noorwegen, terug naar Nederland. De Audi heeft een volledige onderhoudhistorie en verkeert in een originele staat. De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd op 10-7-2024 en de distributieriem is vervangen in mei 2025.